Wenn die Anwendungseigenschaften von verzinkten Stahlrohren variieren, ändern sich auch die Anforderungen an die Zusammensetzung der Aluminiumlegierung nach der Glanzwärmebehandlung, was zu Unterschieden in den Produktionsprozessen für die Glanzglühbehandlung führt. Nach dem Kaltziehen bleibt im Rohmaterial von verzinkten Stahlrohren thermische Spannung erhalten, was der Beständigkeit des Rohrs gegen interkristalline Korrosionsrisse nicht förderlich ist. Jede Stufe des Kaltziehens erhöht die Empfindlichkeit des Rohmaterials gegenüber interkristalliner Korrosionsrissbildung erheblich.
Die Kaltziehqualität wirkt sich auch negativ auf die langfristige Zugfestigkeit von austenitischen Edelstahlplatten bei hohen Temperaturen aus. Im Allgemeinen erfordern höhere Betriebstemperaturen oder längere Risslebensdauern niedrigere Kaltziehqualitäten. Der Abschreck- und Anlass-Wärmebehandlungsprozess für verzinkte Stahlrohre ist komplex und erfordert die Anpassung des Innenraums der Maschine, um akzeptable Aluminiumlegierungszusammensetzungen zu erreichen.
Der Kühlabschnitt einer Anlage zum Blankabschrecken ist beträchtlich groß. Daher wird in modernen Blankabschreckanlagen in ihrem Kühlabschnitt normalerweise Zwangskonvektionskühlung eingesetzt, die über drei unabhängig voneinander einstellbare Kühlzonen zur Luftmengenregelung verfügt. Warmgewalzte Coils werden entlang ihrer Gesamtbreite in drei Segmente unterteilt, und die Kühlrate wird durch Luftmengenableitung angepasst, um die Plattenform zu steuern.
Die Herstellung von verzinkten Stahlrohren ist unkompliziert und erfolgt unter Einsatz von Bohrmaschinen. Alle Rohstoffe für verzinkte Stahlrohre werden während des gesamten Herstellungszyklus erstklassigen Wärmebehandlungsprozessen unterzogen. CNC-Schleifmaschinen können an verschiedene Modelle und Spezifikationen angepasst werden, wodurch sie tragbar und bei Routineaufgaben weniger anfällig für Schäden am Hydrauliksystem sind.
Die Oberflächenbehandlung muss gleichmäßig erfolgen, um ein gewisses Maß an Ebenheit und Glätte zu erreichen. Andernfalls trägt das Hydrauliksystem lineare Lasten mit dem Zapfen als Drehpunkt. Die Nadellöcher am Ende des Hydrauliksystems sollten mit denen der Ohrringe übereinstimmen. Aufgrund der großen Oberfläche des Hydrauliksystems sollte zwischen der Motorölwanne und dem Hydrauliksystem ein Stützpunkt installiert werden.
